Sectorización sistema transportado JORDAN
Resistencia al fuego EI 120 min.
Ventajas de la sectorización sistema transportado JORDAN: En la mayoría de procesos industriales las barreras de sectorización de sistemas transportadores se utilizan para el transporte de mercancías o materiales, sistemas de transporte tales como cintas, rodillos, raíles, cadena…, pudiendo contribuir en la propagación de un incendio al atravesar su recorrido en diferentes sectores.
La complejidad de componentes que poseen estas instalaciones (bastidor, carriles, tuberías neumáticas, cables eléctricos….), ha obligado a crear la norma de ensayo EN 1366-7: “Ensayos de resistencia al fuego de cerramientos para sistemas transportadores y de cintas transportadoras” que tienes los siguientes requerimientos:
- Presiones más elevadas en el interior del horno para emitir el montaje a diferentes alturas sobre el nivel del suelo.
- Necesidad de garantizar el aislamiento térmico de los componentes que forman el sistema como carriles, guías, tubos, etc..
Sectorización sistema transportado JORDAN permite fabricar según construcción existente, garantizando su obertura total y no necesitan irrigación de agua.
Los sistemas de sectorización de sistemas transportadores están dirigidos por una central de control que realiza la vigilancia de la zona de cierre asegurando que la zona está libre de obstáculos antes de la orden de cierre seguro. El sistema incorpora detectores ópticos de humo, pulsador de seguridad, foto célula de presencia y retenedor magnético. Se trata de un sistema fácil de utilizar, se puede programar mediante teclado o mediante software desde un ordenador. Está diseñado para el control y actuación de un único cerramiento.
Dependiendo de la continuidad, del sistema transportador, en el cerramiento, existen diferentes soluciones; Sistema de cierre del transporte continuo, donde debe existir un sellado especial en la transmisión (cadenas de suspensión, tren de ruedas de transporte por raíl, cinta transportadora de banda continua, transportadores de plantas, etc.) y Sistema de cierre del transporte discontinuo, donde debe existir un paso (obertura) de desconexión de al menos 60 mm por donde transcurra el elemento móvil.